સિમેન્ટેડ કાર્બાઇડ ડ્રિલ બિટ્સ પસંદ કરતી વખતે ધ્યાનમાં લેવાના પરિબળો

સિમેન્ટેડ કાર્બાઇડ ડ્રીલ્સ પસંદ કરતી વખતે, ડ્રિલિંગની પરિમાણીય ચોકસાઈની આવશ્યકતાઓને પ્રથમ ધ્યાનમાં લેવી આવશ્યક છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, પ્રક્રિયા કરવા માટેનું છિદ્ર જેટલું નાનું હોય છે, તેટલી સહનશીલતા ઓછી હોય છે. તેથી, ડ્રીલ ઉત્પાદકો સામાન્ય રીતે ડ્રીલને મશિન કરવામાં આવતા છિદ્રના નજીવા વ્યાસ અનુસાર વર્ગીકૃત કરે છે. ઉપરોક્ત ચાર પ્રકારની સિમેન્ટેડ કાર્બાઇડ ડ્રીલ્સ પૈકી, સોલિડ સિમેન્ટેડ કાર્બાઇડ ડ્રીલ્સમાં ઉચ્ચ મશીનિંગ સચોટતા હોય છે (φ10mm સોલિડ સિમેન્ટેડ કાર્બાઇડ ડ્રીલ્સની સહનશીલતા રેન્જ 0～0.03mm છે), તેથી તે ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા છિદ્રોને મશીન કરવા માટે વધુ સારી પસંદગી છે; સહનશીલતા વેલ્ડેડ સિમેન્ટેડ કાર્બાઇડ ડ્રીલ્સ અથવા બદલી શકાય તેવા સિમેન્ટેડ કાર્બાઇડ ક્રાઉન ડ્રીલ્સની શ્રેણી 0～0.07mm છે, જે સામાન્ય ચોકસાઈની જરૂરિયાતો સાથે છિદ્ર પ્રક્રિયા માટે વધુ યોગ્ય છે; સિમેન્ટેડ કાર્બાઇડ ઇન્ડેક્સેબલ ઇન્સર્ટ સાથેની કવાયત હેવી-ડ્યુટી રફ મશીનિંગ માટે વધુ યોગ્ય છે જો કે તેની પ્રોસેસિંગ કિંમત સામાન્ય રીતે અન્ય પ્રકારની કવાયત કરતાં ઓછી હોય છે, તેની પ્રક્રિયા પણ પ્રમાણમાં ઓછી હોય છે, જેની સહનશીલતા રેન્જ 0～0.3mm (લંબાઈ પર આધાર રાખીને) હોય છે. ડ્રીલનો વ્યાસ ગુણોત્તર), તેથી તેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ઓછી ચોકસાઇ સાથે છિદ્રની પ્રક્રિયા માટે થાય છે, અથવા કંટાળાજનક બ્લેડને બદલીને છિદ્રની સમાપ્તિ પૂર્ણ કરો.

ડ્રિલ બીટની સ્થિરતા પણ ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ. ઉદાહરણ તરીકે, નક્કર કાર્બાઇડ ડ્રીલ્સ વધુ સખત હોય છે, તેથી તેઓ ઉચ્ચ મશીનિંગ ચોકસાઈ પ્રાપ્ત કરી શકે છે. સિમેન્ટેડ કાર્બાઇડ ઇન્ડેક્સેબલ ઇન્સર્ટ ડ્રિલ બીટ નબળી માળખાકીય સ્થિરતા ધરાવે છે અને તે વિચલન માટે જોખમી છે. આ ડ્રિલ બીટ પર બે ઇન્ડેક્સેબલ ઇન્સર્ટ ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે. આંતરિક દાખલનો ઉપયોગ છિદ્રના મધ્ય ભાગને મશીન કરવા માટે થાય છે, અને બાહ્ય દાખલનો ઉપયોગ આંતરિક દાખલથી બાહ્ય વ્યાસ સુધીની બાહ્ય ધારને મશીન કરવા માટે થાય છે. પ્રક્રિયાના પ્રારંભિક તબક્કે ફક્ત આંતરિક બ્લેડ જ કટીંગમાં પ્રવેશે છે, તેથી ડ્રિલ બીટ અસ્થિર સ્થિતિમાં છે, જેના કારણે ડ્રિલ બોડી સરળતાથી વિચલિત થઈ શકે છે, અને ડ્રિલ બીટ જેટલી લાંબી હશે, તેટલું વિચલનનું પ્રમાણ વધારે છે. તેથી, જ્યારે ડ્રિલિંગ માટે 4D કરતાં વધુ લંબાઈવાળા સિમેન્ટેડ કાર્બાઈડ ઈન્ડેક્સેબલ ઈન્સર્ટ ડ્રિલનો ઉપયોગ કરો, ત્યારે ડ્રિલિંગ તબક્કાની શરૂઆતમાં ફીડને યોગ્ય રીતે ઘટાડવો જોઈએ, અને સ્થિર કટીંગમાં પ્રવેશ્યા પછી ફીડનો દર સામાન્ય સ્તરે વધારવો જોઈએ. તબક્કો

વેલ્ડેડ સિમેન્ટેડ કાર્બાઇડ ડ્રિલ બીટ અને બદલી શકાય તેવા સિમેન્ટેડ કાર્બાઇડ ક્રાઉન ડ્રિલ બીટ સ્વ-કેન્દ્રિત ભૌમિતિક ધારના પ્રકાર સાથે બે સપ્રમાણ કટીંગ કિનારીઓથી બનેલા છે. વર્કપીસમાં કાપતી વખતે આ ઉચ્ચ-સ્થિરતાની કટીંગ એજ ડિઝાઇન તેને બિનજરૂરી બનાવે છે, સિવાય કે જ્યારે ડ્રિલ ત્રાંસી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે અને વર્કપીસની સપાટીના ચોક્કસ ખૂણા પર કાપવામાં આવે ત્યારે ફીડ રેટમાં ઘટાડો કરો. આ સમયે, અંદર અને બહાર ડ્રિલિંગ કરતી વખતે ફીડ રેટને 30% થી 50% સુધી ઘટાડવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. કારણ કે આ પ્રકારની ડ્રિલ બીટની સ્ટીલ ડ્રિલ બોડી નાની વિકૃતિ પેદા કરી શકે છે, તે લેથ પ્રોસેસિંગ માટે ખૂબ જ યોગ્ય છે; જ્યારે સોલિડ કાર્બાઇડ ડ્રિલ બીટ વધુ બરડ હોય છે, ત્યારે લેથ પ્રોસેસિંગ માટે ઉપયોગમાં લેવાતી વખતે તેને તોડવું સરળ બને છે, ખાસ કરીને જ્યારે ડ્રિલ બીટ સારી રીતે કેન્દ્રિત ન હોય. આ અમુક સમયે ખાસ કરીને સાચું છે.

ચિપ દૂર કરવું એ એક સમસ્યા છે જેને ડ્રિલિંગમાં અવગણી શકાય નહીં. વાસ્તવમાં, ડ્રિલિંગમાં સૌથી સામાન્ય સમસ્યા એ નબળી ચિપ દૂર કરવાની છે (ખાસ કરીને લો-કાર્બન સ્ટીલ વર્કપીસને મશીન કરતી વખતે), અને આ સમસ્યાને ટાળી શકાતી નથી, પછી ભલે ગમે તે પ્રકારની ડ્રિલનો ઉપયોગ કરવામાં આવે. પ્રોસેસિંગ વર્કશોપમાં ચીપને દૂર કરવામાં મદદ કરવા માટે ઘણીવાર બાહ્ય શીતક ઈન્જેક્શનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, પરંતુ આ પદ્ધતિ ત્યારે જ અસરકારક હોય છે જ્યારે પ્રોસેસ્ડ હોલની ઊંડાઈ છિદ્રના વ્યાસ કરતા નાની હોય અને કટીંગના પરિમાણોમાં ઘટાડો થાય. વધુમાં, ડ્રિલ બીટના વ્યાસ સાથે મેચ કરવા માટે યોગ્ય શીતક પ્રકાર, પ્રવાહ દર અને દબાણ પસંદ કરવું આવશ્યક છે. સ્પિન્ડલમાં કૂલિંગ સિસ્ટમ વિનાના મશીન ટૂલ્સ માટે, શીતક પાઈપોનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. પ્રક્રિયા કરવા માટે છિદ્ર જેટલું ઊંડું હશે, ચિપ્સને દૂર કરવી વધુ મુશ્કેલ છે અને શીતકનું દબાણ જરૂરી છે. તેથી, કવાયત ઉત્પાદક દ્વારા ભલામણ કરાયેલ લઘુત્તમ શીતક પ્રવાહની ખાતરી કરવી જોઈએ. જો શીતકનો પ્રવાહ અપૂરતો હોય, તો મશીનિંગ ફીડ ઘટાડવું આવશ્યક છે.